两翼旋转自动门的装配关系及工作原理

两翼旋转自动门的旋转体与支撑体装配关系较为复杂，它的旋转体与支撑体是同心安装，它们之间的间隙为10mm±1.5mm；将四个安装在旋转体上部的主支撑轮设计为锥形胶轮，锥度为3°；并且在旋转体的顶部安装中心轴以调整旋转体与支撑体的相对位置，这样，就可以保证旋转体旋转时可以围绕旋转自动门圆心自动定心旋转。

旋转自动门的动力装置安装在旋转体上带电机的减速器直接联接在旋转体上的两个对称的主支撑胶轮上，电机上安装不自锁孔输出的涡轮涡杆减速器，减速比为1比15；当电机接到启动信号时，电机输出扭矩，两个主动轮旋转；支撑导轨对胶轮的摩擦力通过支撑轴承座作用于旋转体内弧支撑板，使得旋转体受到两个大小相等、方向相反、对称于旋转自动门中心且与圆弧相切的力偶，从而带动整个旋转体围绕旋转自动门中心旋转。

由于旋转自动门的电机与支撑轮轴是直接联接，为了减少电机在启动、刹车时的刚性冲击，采用有弹性护套的扭力臂与旋转体联接，当电机启动、刹车时，电机所受的作用力通过扭力臂作用于橡胶护套，再作用于旋转体上。

另外，在旋转自动门的支撑体和旋转体上安装有各种传感器和开关，而且支撑体上各种传感器的开关量信号需要通过滑环连接到旋转体的主控制器上。